FESTO气缸的中位停止控制，我们怎样进行了解？

　　FESTO气缸这一产品，在前面已经有很多内容了，但是对学习者来讲，虽然有很多了，但是总归会有遗漏的地方，所以这方面的学习还不能松懈下来，所以在这要求下，小编还来介绍气缸方面的相关知识内容，以便让大家能够更加了解该产品。所以说，这是一次非常的学习机会，希望大家不要错过噢！

　　FESTO气缸的种类有很多，因此我们可以根据其结构特征、功能、驱动方式或安装方法等标准来进行划分，那下面小编就来说明一下。

　　如果按结构特征来分的话，那么气缸可以分为活塞式和膜片式这两种。

　　如果按安装形式来分的话，那么气缸可以分为固定式、轴销式、回转式及嵌入式这四种。

　　在普通的气缸上，对气缸的部分结构进行改变或增加的话，那么可以满足不同的工作需要，这类气缸就是特殊气缸，其主要种类有：

　　(1)薄膜式气缸

　　它有平膜片和盘形膜片这两种，其点是结构简单紧凑、体积小、重量轻、气密性，而且维修方便，但是缺点是行程短。

　　(2)磁性开关气缸

　　就是在气缸活塞上面安装磁环，在缸筒上安装磁性开关，以便能够对气缸的往复运动进行控制。

　　(3)带阀气缸

　　它可以省去连接管道和管接头，从而减少能量的损耗。其阀，则有电控、气控、机控及手控等多种方式

　　FESTO气缸方面的知识，将继续进行介绍，因为还有很多知识等待我们去探索和了解，虽然前面已经有了不少，但对学习者来讲还是不够的，如果想要全面了解气缸的话。

　　下面的内容分为两个部分进行，一是气缸有哪些注意事项，二是气缸中如何来更换密封圈，具体内容如下。

　　1.气缸有哪些注意事项？

　　气缸的注意事项主要有以下这些，为：

　　(1)安装和拆卸气缸时，一定要轻拿轻放，以免损坏气缸。如果气缸超过了一定体积或重量，则可以进行吊装。

　　(2)活塞杆的滑动部分应避免与其它物体相碰撞，以免在其表面留下伤痕，进而使得密封件受到损伤，使得气缸出现泄漏现象。

　　(3)气缸拆卸时，要行排气，然后再进行拆卸，以免出现问题。

　　(4)气缸在修理前，先要对气缸的外表面进行清洁，注意要清洁干净，还要擦拭干净。

　　(5)气缸中的易损件进行维护和更换时，要在清洁环境中进行，而且要在工作台面上进行。工作台面上不能有杂物，更不能有尖锐物体，以免划伤气缸的易损件。

　　2.气缸中如何来更换密封圈？

　　FESTO气缸中来更换密封圈，其主要步骤和内容有：

　　先把缸体表面清理干净，然后对气缸进行拆卸，不过要按照规定顺序进行，不能颠倒。各处密封圈拆卸下来后，进行相应地检查，同时对缸盖等进行清洗。在新的密封圈上涂抹润滑油脂进行润滑，然后安装上去，要按照顺序进行，这样新的密封圈才能起到良的密封效果。

　　FESTO气缸它的中位停止技术、气动技术，如果与液压传动相比，难度要大一些。为什么呢？因为在液压传动中，一般是采用三位四通换向阀，它能实现气缸的中位停止。

　　既然提到了中位停止，那么我们先来解释一下，什么叫中位停止？

　　中位停止，就是指气缸可以在任何一个位置上停下来，除了两个终端外。并且，我们在控制时，执行机构要能尽量控制出现爬行现象，能够根据信号在短时间内停下来，还要能够保持稳定。

　　如果气缸带有制动装置，那么这种气缸叫制动气缸，或者锁紧气缸。它的制动装置一般是安装在气缸的前端的，制动方式有弹簧制动、气压制动以及弹簧气压制动这三大种。

　　我们在进行制动时，可以进行强行制动，就是通过传感器来进行制动，它是一种抱死制动方式。虽然说这种方式是可以达到目的的，但是由于是机械方式，因此对气缸的损伤很大，会影响到气缸的寿命。

　　如果选用气动伺服技术，它的控制精度可以达到0.02mm，并且技术已经非常成熟了，但关键是要选对控制器和比例阀，在使用方面，要比电伺服稍微复杂一些，但它对所有的执行机构都适用。

　　而对于无杆气缸来说，的方法就是通过气动单向阀来实现，再配合两位三通阀，就可以实现中位停止控制。

　　以上这几种都是能够实现和使用的方式，我们应根据不同的应用场合，来具体进行选择，选择合适的。

　　，我们来讲一下关于气缸的选型问题。

　　选定气缸的行程：可选满行程或者预留行程。

　　选定气缸缓冲方式：给油润滑，或者无给油润滑。