动作方式康茂盛CAMOZZI气缸

带阀气缸安装底座可使电磁阀直接安装在气缸上。底座的一端通过 1635 型管接头或 SCU 型铰接式流量控制阀与气缸相连接，另一端为螺纹接口，可供用户自行安装管接头。

所有双作用气缸均可提供双向低摩擦型气缸；如果只需活塞杆伸出方向单向低摩擦，可订购不带杆端密封件的低摩擦型气缸，此类气缸可进一步降低摩擦力。

工作方式 单作用，双作用，串联型，低摩擦型（双作用）

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

材料 标准型：铝合金端盖和活塞，轧辊 AISI 420B 不锈钢活塞杆，阳极氧化铝缸筒，镀锌钢拉杆和拉杆螺母，聚氨酯密封件

气缸的安装尺寸符合 ISO 15552 标准，具有很强的通用性。缸径有从 32 至 125 mm 共七种。

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

气缸的活塞上装有一个永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。

气缸缸筒采用挤压成型的铝合金型材，拉杆位于内部不外露，外形美观。

缸筒的三个侧面均有两条 T 型槽，可安装磁性接近开关，或可选用 S-CST-500 型槽封带，将不用的 T 型槽遮盖，从而达到洁净型的要求。

动作方式康茂盛CAMOZZI气缸