- 原装SMC标准气缸配有磁性开关
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原装SMC标准气缸配有磁性开关
原装SMC标准气缸MDBF100TN-100Z-M9BW
MB-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用
●由于缸盖形状的改变，质量大减轻10%
●设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间)
●带磁性开关 (MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)
内置磁环D内置磁环
安装方式F杆侧法兰型
缸径100缸径 100mm
通口螺纹的种类TNNPT
气缸行程100气缸行程 100mm
气缸追记号-无防护套,气缓冲
行程调整标记-无
双行程标记-没行程标记
气缸行程2-无气缸行程2
气缸追记号2-无防护套,气缓冲
附件1-无
附件2-无
磁性开关型号M9BW2色显示, 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长0.5m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)
磁性开关个数-2个 或 无
订制规格XC7拉杆,缓冲阀,拉杆螺母等的材质为不锈钢 样本
配管口径1/2
适用流体空气
形式气压式
动作方式双作用
杆端形状外螺纹
杆端外螺纹尺寸M26X1.5
低使用圧力 [MPa]0.05 MPa
高使用圧力 [MPa]1.0 MPa
保证耐压力 [MPa]1.5 MPa
日本SMC气缸失效形式:活塞卡死,不动作;气缸无力，密封圈磨损,漏气。
日本SMC气缸的组成:
日本SMC气缸主要由缸体、活塞、密封圈、磁环(有日本SMC气缸)组成。以气动系统中总线常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明,
气缸典型结构如下图1所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、 前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔
称为有杆腔,无活塞杆腔称为无杆腔。
日本SMC气缸使用说明
工作介质:经除水过滤并含有油雾的干燥洁净空气。
介质和环境温度: 5-60°C低于50°C压缩空气需经特殊除水处理。
相对湿度:≤85%
常用工作压力范围: 0.1~1.0MPa
参考速度: 250mm/s(毫米秒)
贮存:气缸应放在通风干燥的仓库内，防止受潮生锈。
安装前应先在空载条件下试行，正常后方可安装。
MB1单杆双作用
双杆双作用气缓冲CA1的改进型。缸简与缸盖为四拉杆连接，拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高，活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加
大，有采用了新的缓冲密封圈，缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外，安全，易调节。通口与缓冲阀在同一-平面上。
MB1为四拉杆不外露的方形断面SMC气缸，磁性开关可装在四面的沟槽内。
原装SMC标准气缸配有磁性开关
