- CKD双作用单活塞杆型气缸,喜开理气缸
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CKD双作用单活塞杆型气缸,喜开理气缸
搭载轴向节省空间型高精度导承。
通过节省空间实现了高精度・高刚性 带高精度导承
轴向节省空间型带导承
在轴向长度短的MSD系列上搭载了高精度导承。 可对应狭小空间的高精度·高刚性需求。
轴向节省空间
轴向长度紧凑化。 可削减安装空间。
高寿命设计(约是原来的4倍)
活塞杆轴部分采用含油铜系轴承,耐磨 性提高。产品图片
配管方向可选
配管可从缸体侧面或缸体地面(后方集 中气口)
直接3面安装
通过采用方形缸体,可从各方向进行直 接安装。
向本体上方及底面安装时,可 用贯穿螺栓及螺纹安装。
此外,通过采 用后方集中气口,也可安装至本体侧面。
直接3面安装
通过采用方形缸体,可从各方向进行直 接安装。向本体上方及底面安装时,可 用贯穿螺栓及螺纹安装。此外,通过采 用后方集中气口,也可安装至本体侧面。
1. 缸径 : D(mm) 2. 行程 : St(mm) 3. 使用压力 : P(MPa) 4. 移动时间 : t(s) 5. 气缸移动方向 : 垂直方向、水平方向
6. 负荷安装方向 :M1、M2、M3方向 7. 负荷 :m1、m2、m3(kg) 8. 悬挂量 :L1、L2、L3(m) 9. 导轨与工作台末端之间的长度 :L(m) 10. 工作末端到负荷之间的长度CKD双作用单活塞杆型气缸,喜开理气缸
使用条件的确认
STEP1 使用条件的确认
允许力矩值因负荷安装方向(M1・M2・M3方向)而异。 请参考下图计算作用的力矩值。 ●负荷安装方向仅为一个方向时 确认计算值是否处在力矩允许值(表1)以下。
负荷安装方向为两个方向以上时(复合力矩时)
把各个方向的计算值除以允许力矩值(表1),
求出力矩比率, 并确认总和是否处在1.0以下。
惯性负荷产生的力矩有时会因负荷安装方向(M1・M2・M3方向)而发生作用。 请参考下图计算惯性负荷产生的力矩。
根据惯性负荷产生的力矩(M1'・M3')由负荷(m1、m2、m3)、悬挂量(L1、L2、L3、L1'、L3') 、 以及惯性系数(G)求出。
根据惯性系数(G)与速度的关系(图1)求出惯性系数。
确认计算值是否处在力矩的允许值(表2)以下。
STEP3 确认惯性负荷产生的力矩
条件变更
确认惯性负荷产生的力矩
设置外部缓冲装置, 以降低惯性系数(G)
※M2方向上的惯性负荷不发生作用。
(注)速度Vm在STEP4中计算。
STEP4 确认允许吸收能量
条件变更
1. 增大尺寸(缸径) 2. 降低负荷力矩 3. 降低使用速度
设置外部缓冲装置以 抑制产生的动能。
1 2 ×m×V2E = St×10-3 t ×(1+1.5× ) α 100 V= Fn F ×100αFn=0.2×10×m推力 Fn=1.2×10×m 气缸移动方向
表3 所需推力(Fn) 水平方向 垂直方向