FESTO费斯托液压缓冲器功能介绍

产品详情：

行程 25 mm

缓冲 自调节

环境温度 -10 ... 80 °C

缓冲长度 25 mm

制动力 3,000 N

单位行程的能量消耗 60 J

每小时的能源消耗 92,000 J

残余能量 0.32 J

装配位置 任意

材料信息，密封 NBR

材料信息，壳体 钢

经过电镀

位置检测 无

冲击速度 3 m/s

复位时间短 0.3 s

实物图:

常见问题处理：

1、减震缓冲器外沿剐蹭挡泥板

上旋或下旋缓冲器，让开剐蹭点，但下旋幅度不能到弹簧底部。上

部分。

2、减震缓冲器交叠

由于减震缓冲器直径大于弹簧直径，这种情况下就要将减震缓冲器长

、下旋转后还不能避开剐蹭点，则要用较锋利的刀割去挡泥板的剐蹭

出的交叠部分裁切掉。裁切时要在缓冲器的两端平均裁切，不能一端

裁切。

工作原理：

当液压缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，使

其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液

顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为零，阻力也稳定于值。缓冲器

被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了

。活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液

续运动时中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到

动能，起到缓冲作用。当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，

从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔。在活塞开始运

动时，由于与顶杆之间的环形间隙较大，油液容易被挤出;在活塞继

完成一个工作循环。

尺寸图：

作用：

汽车缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲

的作用;而当减震弹簧用久之后，往往因缺乏弹性而出现疲软现象，

器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度，提高车与人的

安全性。一般来说，对于新车，减震缓冲器起到的是使驾驶更加舒适

反应不灵敏，很容易引发事故。

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