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- CKD喜开理气缸SCS2-D-FB-140B-120安装方式
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CKD喜开理气缸SCS2-D-FB-140B-120安装方式
实物图:
修复缺陷:
针对CKD气缸密封平行间隙建立了活塞杆密封的流体润
研究了热效应对密封件流体润滑的影响。考虑密封粗糙
表面对流体压力的影响,讨论了相对滑动速度、粗糙峰
足够大才能形成动压油膜,粗糙密封表面的动压油膜取
决于热效应和微观粗糙度引起的几何楔效应的联合作用
幅值和波长的影响,并与光滑表面进行了比较。结果表
明,光滑密封平行间隙只有考虑热效应且相对滑动速度
滑模型。设密封静止表面热,而运动表面保持常温,
。粗糙峰幅值越大,波长越长。相对滑动速度越大,动
压效应越明显。
结构:
缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要
还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。
在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度
应达到Ra0.8um。对钢管日本CKD气缸缸筒,内表面
缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄
铜。日本CKD气缸缸有使用不锈钢管的。
温度过高原因:
油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或
系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工
虽有冷却装置但其容量过小;
按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时
溢流损失而发热,导致温升;
系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压
会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热;
作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢,产生
力损失大;
元件精度不够及装配差,相对运动间的机械摩擦损
失大;
CKD喜开理气缸SCS2-D-FB-140B-120安装方式